Dove siamo






Trovarci non è un problema!

Visualizza la cartina e trova il percorso stradale per raggiungerci cliccando su il segnaposto che compare sulla mappa e, quindi, cliccando su "A qui" potrai inserire il tuo luogo di partenza e quindi visualizzare il tragitto sulla mappa e il dettaglio descrittivo del percorso
Buon viaggio!

Se provieni dall'uscita autostradale, dal casello di Reggio Emilia segui questo percorso:

  1. Alla rotonda, prendere la 1° uscita e continuare su Via Giuseppe Maramotti, 0.4km
  2. Continuare su Via Giuseppe Maramotti, 0.3km
  3. Alla rotonda, prendere la 1° uscita e continuare su SP63R, 0.7km
  4. Alla rotonda, prendere la 3° uscita e continuare su Via dei Gonzaga, 0.4km
  5. Girare a destra: Via Giovanni Rinaldi, 0.4km
  6. Attraversare Cavazzoli, 1km
  7. Continuare su Via Giovanni Rinaldi, alla rotonda prendere la 2° uscita e continuare su Via Hiroshima
  8. Uscita Cavazzoli
  9. Continuare su Via Hiroshima, 1.2km
  10. Alla rotonda, prendere la 1° uscita. Continuare su Via Fratelli Cervi, 0.4km
  11. Attraversare Modolena, 1.1km
  12. Continuare su Via Fratelli Cervi, alla rotonda prendere la 2° uscita e continuare su Via Fratelli Bandiera
  13. Uscita Modolena
  14. Continuare su Via Fratelli Bandiera, 0.5km
  15. Continuare su Via dei Templari, 0.4km
  16. Attraversare Reggio nell'Emilia, 0.5km
  17. Continuare su Via dei Templari e girare a destra: Via Gorizia
  18. Uscita Reggio nell'Emilia
  19. Girare a sinistra: Via Alessandro Volta, 1.6km
  20. Prendere Via Oliviero Ruozzi, 1.3km
  21. Girare a sinistra: Via San Rigo, 0.9km
  22. Girare a destra: Via Giuseppe Sempreverdi, 0.1km



La nostra azienda è situata sulle colline a sud di Reggio Emilia, vicino alla Statale 63 che tramite il passo del Cerreto porta al mare, a Carrara.
Il terreno di proprietà dei titolari è 27.000 metri, in parte destinato ad abitazione con parco (circa 3.000 metri) ed il resto destinato alla futura azienda che sarà costruita, salvo intoppi burocratici, nel 2003, per soddisfare le esigenze crescenti di spazio sia per i magazzini (la ns. ditta lavora non al venduto ma per il magazzino), per la produzione, per i laboratori prove-materiali e collaudi e per gli uffici amministrativi e commerciali sia per i clienti interni (Italia) che per i clienti esteri (Europa, Asia, Africa, Americhe e Oceania).
La futura azienda che già adesso dispone di ampio parcheggio-dipendenti, piazzali e strade per la viabilità interna, movimento merci, corrieri (mq. 3.500) dotati di cancelli automatici con telecamere e videoregistrazione (nr.4: A/B/C/D):

  • A da metri 4: destinato all’abitazione
  • B da metri 8: destinato alle visite clienti ai ns. uffici
  • C da metri 8: destinato alla uscita dei corrieri
  • D da metri 12: destinato all’entrata dei corrieri o altri autorizzati

Il rispetto di quanto sopra per la viabilità interna è molto importante perché rispettando veramente quanto richiesto eviteremo danni alle persone e alle cose dovuti al transito degli automezzi.
La futura azienda sorgerà su un terreno destinato dal Piano Regolatore di Reggio Emilia a tale scopo, sono 7.500 metri quadrati destinati alla sua costruzione esclusi i metri quadrati destinati a verde privato e parcheggi. Abbiamo inoltre destinato una eventuale area per futuro ampliamento di altri 7.000 metri quadrati.
Inoltre la ditta è dotata di due pozzi artesiani: uno da 175 metri. per l’irrigazione agricola ed uno da 80 metri. per uso industriale, dotati di pompe sommerse trifase il primo da 20 HP e il secondo da 5 HP.
Dispone inoltre al confine Nord del terreno della linea ad alta tensione 15.000 volts, per cui sarà possibile disporre di energia a volontà a costo di impianto modesto (cabina elettrica).
Se quanto sopra avrà esito positivo, potremo aumentare sensibilmente il personale al fine di garantire un miglior servizio tecnico di assistenza, una qualità migliore dei prodotti.
Contiamo moltissimo sulla collaborazione di tutti coloro che avranno modo di avere rapporti di lavoro con la ns. ditta, speriamo che tutto proceda nel migliore dei modi.

Ultimo aggiornamento: Aprile 2008